Kvalifikacije za najveće svjetsko takmičenje u bacanju papirnih aviona održaće se u Podgorici, u Delta City, 9. februara sa početkom u 20h, a najbolje takmičare iz Crne Gore očekuje odlazak na regionalno finale koje će biti održano u Novom Sadu 10. marta. Pobjednici regionalnog finala imaće priliku da odmjere snage sa najboljim pilotima iz 85 zemalja širom svijeta 4-5. maja u Hangaru 7 u Salzburgu, Austrija.

Svi zainteresovani mogu se prijaviti za učešće putem oficijalnog sajta www.redbullpaperwings.com jednostavnim popunjavanjem prijave. Potrebno je da udjete na navedeni sajt, kliknete na zastavu Crne Gore i u desnom polju gdje piše Check-in upišete svoje podatke.

Atmosfera na svjetskom prvenstvu izgleda ovako..

Takmičenje će se obaviti u tri kategorije

NAJVEĆA RAZDALJINA
Pobjednik u ovoj kategoriji će biti avion (napravljen od samo jednog lista papira) koji preleti najveću razdaljinu između tačke polijetanja i tačke slijetanja u okviru zvaničnog vazdušnog prostora. Razdaljina će biti mjerena u metrima, centimetrima i milimetrima / to jest stopama. Zvanični svjetski rekorder u ovoj disciplini je Stephen Krieger (USA, 2003) sa 63.19 metara / 207 stopa i 4 inča.

NAJDUŽE VRIJEME LETJENJA
Pobjednik u ovoj kategoriji će biti avion (napravljen od samo jednog lista papira) koji se najduže održi u vazduhu. Rezultati će biti mjereni u desetinkama sekunde. Zvanični svjetski rekorder u ovoj disciplini je Ken Blackburn (USA, 1998) sa 27,6 sekundi.

AKROBATSKA VJEŠTINA
Kreativnost i stil – to je ono što je potrebno da biste napravili papirni avion koji će “umjetnički” letjeti vazduhom. Žiri će odlučiti pobjednika prema sljedećim kriterijima.

Kako napraviti vrhunski papirni aviončić  koji se neće srušiti nakon dvije sekunde..

-Centar gravitacije aviončića će diktirati pravac u kojem će letjeti. Zato, napravite ga tako da to bude što više naprijed, tako što ćete saviti papir preko nosa aviončića.

-Krila treba da budu tanka i ravna. Još uvijek se među ekspertima postavlja pitanje da li krila treba da imaju stabilizatore, ali većina ih izbjegava. Treba izbjegavati bilo kakva ispupčenja ili iscijepan papir na krilima. Van ovog takmičenja, možete da koristite i lijepak kako biste dodali određene elemente.

-Savijanjem krajeva krila, možete da utičete na pravac u kojem će avion letjeti; za još jači efekat, dodajte stabilizatore za koje možete koristiti i makaze.

-Y forma je odlučujuća za stabilnost aviona. Ovaj izraz opisuje oblik krila aviončića, koji formiraju oblik Y ili V kada se gleda od naprijed. Aviončići koji nemaju ovaj oblik, obično rotiraju svojom uzdužnom osom i padaju.

-U mnogim takmičenjima, papir koji se koristi je standardni A4 list težine 80g/m2 – kancelarijski i foto-kopir papir. Iako papir ne smije da bude lakši od 80g/m2, neki eksperti više vole teži papir za ektremne letove: osvajač svjetskog rekorda, Ken Blackburn, smatra da je težina od 96 g/m2 savršena za dužinske letove.

-Svim konstruktorima papirnih aviončića preporučujemo da se pažljivo konsultuju i posmatraju mnogobrojne, visoko-kvalitetne upute koje mogu pronaći na internetu, o tome kako napraviti papirni aviončić. A kada vam kažemo pažljivo obratite pažnju, onda mislimo pažljivo obratite pažnju.

Autor: MC Marko